车辆装置的制造及其改造技术
  • 车辆用注意提醒装置的制作方法
    本发明涉及车辆用注意提醒装置。已知用于提醒车辆的乘车人员注意的技术(参照日本特开2016-207097)。例如,日本特开2016-207097公开了如下技术:在本车辆的周围探测到成为障碍物的信息而传递给驾驶员的情况下,驱动安装于座位的振动马达等刺激提供单元。而且,日本特开2016-2070...
  • 安装在车辆上的车辆控制装置以及用于控制车辆的方法与流程
    本公开涉及安装在车辆上的车辆控制装置以及用于控制车辆的方法。车辆是能够使用户在用户期望的方向上移动的设备。车辆的一个例子是汽车(car)。为了方便使用车辆的用户,可以在车辆中设置各种类型的传感器和电子设备。例如,高级驾驶辅助系统(ADAS)和自主车辆正在得到积极的研发。车辆可以包括各种类型...
  • 一种车辆驾驶的控制方法及控制装置与流程
    本申请涉及车辆控制,尤其涉及一种车辆驾驶的控制方法及控制装置。无人驾驶车辆又称自动驾驶车辆,是一种依靠计算机系统实现无人驾驶的智能车辆。无人驾驶车辆在车内无人的情况下,通过车载终端控制车辆的行驶,在这种情况下,为避免由于车辆出现故障而引发的事故,需要在检测到车辆发生故障时,对车辆的...
  • 一种自动驾驶辅助方法、装置、设备及可读存储介质与流程
    本申请涉及辅助自动驾驶,特别是涉及一种自动驾驶辅助方法、装置、区块链节点设备及可读存储介质。近年来,车辆的行驶方式,除了传统的基于用户的驾驶操作来行驶的手动行驶以外,还新提出了通过在车辆上执行用户的驾驶操作的一部分或者全部来辅助用户对车辆的驾驶的自动驾驶辅助系统。在自动驾驶辅助系统...
  • 车辆系统、信息处理装置和车辆的制作方法
    本发明涉及车辆系统、信息处理装置和车辆。当用户外出时,需要确认用户住宅的门锁或家用电器的状态(电源开和电源关等)。然而,当用户已经从住宅出发前往目的地之后用户意识到门锁或家用电器的状态的不正确时,用户必须返回住宅,因此,理想地,用户能在出发时掌握住宅内的情况。具体地,考虑到用户使用车辆前往...
  • 驻车辅助装置的制作方法
    本发明涉及能够进行用于使车辆自动地驻车到驻车位的驻车辅助的驻车辅助装置的。专利文献1记载有驻车辅助装置的一个具体例子。具体而言,专利文献1所记载的驻车辅助装置能够以学习模式以及动作模式这2个模式动作。以学习模式动作的驻车辅助装置在通过驾驶员的操作将车辆驻车到驻车位(例如,车库)的期...
  • 一种电动汽车驾驶行为监测评价系统及方法与流程
    本发明涉及电动汽车,提供了一种电动汽车驾驶行为监测评价系统及方法。道路交通安全已经极大地威胁着社会公众生命和财产安全,成为全球关注的重点,据不完全统计仅2016年我国道路交通事故864.3万起,造成死亡人数约6.3万。其中,我国高速公路交通事故死亡人数占道路交通事故死亡总数的10%...
  • 智能汽车座椅及工作方法与流程
    本发明属于汽车配件、传感监测领域,尤其涉及一种智能汽车座椅及工作方法。疲劳驾驶作为威胁交通行车安全的一大隐患,在目前,并没有行之有效的技术手段能够真正起到有效的控制和预防。美国专利US5574641提出利用心电图监控生命体征参数的设备和方法,判断驾驶员的意识。中国专利CN102469948...
  • 用于控制车辆的方法和装置与流程
    本公开的实施例涉及计算机,具体涉及用于控制车辆的方法和装置。现有车辆的行驶速度、车内温度等指标,通常仅仅受驾驶人员的控制。一些情况下,乘客可能不会表达出其对车辆的舒适性(例如速度是否过快或过慢,车内温度是否过高或过低)的需求。通常,不同的乘客,由于其年龄、性别等方面的差异,其对车辆...
  • 一种实现无人驾驶设备自主脱困的方法和装置与流程
    本发明涉及计算机,尤其涉及一种实现无人驾驶设备自主脱困的方法和装置。目前的无人驾驶技术发展迅速,无人驾驶设备也成为未来发展必然趋势,而将无人驾驶设备运用在物流配送、智能交通等领域中也成了本领域技术人员的研究热点。在实现本发明过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题:目前的无人驾...
  • 电动马达的控制方法与流程
    本发明涉及电动式变速杆系统的马达控制战略,涉及在马达控制过程中为了解决冲击/噪声产生问题而实施PWM波形模拟控制的方法。变速器是汽车驱动中的核心的构成元素,其功能在于按照汽车的行驶情况加大或减小发动机的旋转力从而将在发动机中产生的动力传递给车轮。变速器根据变速方式分为手动变速器和自动变速器...
  • 混合动力车辆和该混合动力车辆的换挡控制方法与流程
    本发明涉及一种混合动力车辆和该混合动力车辆的换挡控制方法。通常,根据对车辆的燃料效率的提高和各国加强排气排放法规的要求,对环保车辆的要求正在增加。混合动力车辆/插电式混合动力车辆(HEV/PHEV)作为现实选择被提供。这种混合动力车辆可以根据在使用发动机和马达驱动混合动力车辆的过程期间两个...
  • 一种共享自动驾驶汽车系统的制作方法
    本发明涉及共享自动驾驶汽车,具体为一种共享自动驾驶汽车系统。近年来,“共享”的概念覆盖的领域愈发广泛,共享汽车逐渐进入人们视野。共享汽车较私家车而言更为实惠,将保险费、更换机油费及维修费、停车费等费用分摊给多个人,而不用自己独立承担了。共享汽车有助于缓解交通堵塞,以及公路的磨损,减...
  • 车辆车道变换的制作方法
    本发明涉及一种用于识别相邻车道中的交通中是否存在开放空间使得如果存在开放空间则车辆可以导航到相邻车道的系统。车辆可以识别交通中的开放空间,例如在相邻车道中以及在其他车辆之间的开放空间。车辆可以导航到这样的开放空间。车辆可以基于来自一个或多个传感器(例如,雷达传感器、扫描激光测距仪、光探测和...
  • 用于可变控制制动能量再生级别的系统及其方法与流程
    本申请要求2017年12月8日提交的韩国专利申请No.10-2017-0168535的权益,该申请的全部内容通过引用并入本文。本申请的示例性实施方案涉及一种包括驱动电机和电力存储设备的车辆中的再生制动技术,并且更具体地,涉及一种基于道路坡度用于可变控制制动能量再生级别的系统及其方法。背景技...
  • 用于控制车辆的车道变更的装置和方法与流程
    本申请基于并要求于2017年12月7日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2017-0167645号的优先权的权益,其全部内容通过引证结合于此。本公开涉及一种用于控制车辆在分流区间和合流区间变更车道的装置和方法。随着汽车工业的发展,已开发出能够自动变更车辆所行驶的车道的车道变...
  • 列队行驶控制系统、装置及方法与流程
    本申请要求2017年12月11日提交的申请号为10-2017-0169195的韩国专利申请的优先权,该韩国专利申请通过引用整体并入本文。本公开涉及一种用于在列队行驶(platooning)期间提供防碰撞策略的系统、装置及方法。列队行驶是在多个车辆以规定间隔排成一列的状态下执行自动驾...
  • 前导车辆中的用于控制队列行驶的装置和方法与流程
    本申请基于并要求2017年12月11日在韩国知识产权局所提出的韩国专利申请号10-2017-0169198的优先权权益,并通过引用将其全文纳入本文。本发明涉及车辆技术,更具体地涉及在队列行驶过程中提供防撞策略的装置和方法。队列行驶是多个车辆以特定间隔排成一队进行自动驾驶的技术。队列...
  • 前导车辆中的用于控制队列行驶的装置和方法与流程
    本申请基于并要求2017年12月11日在韩国知识产权局所提出的韩国专利申请号10-2017-0169197的优先权权益,并通过引用将其全文纳入本文。本发明大致涉及车辆技术,更具体地涉及在多个车辆的队列行驶过程中提供防撞策略的装置和方法。队列行驶表示多个车辆以特定间隔成队行驶的自动驾...
  • 一种基于身份识别的车辆云自适应巡航控制系统及方法与流程
    本发明涉及车辆智能控制,特别是涉及一种基于身份识别的车辆云自适应巡航控制系统及方法。自适应巡航控制(ACC)系统是一种智能化的自动控制系统,它可以自主调节车速来适应道路状况以减轻驾驶人的疲劳。在车辆行驶过程中,由车辆传感器(雷达)持续扫描车辆周围,根据自车驾驶数据与近车驾驶数据,对...
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